Lokalno.pl wiadomości i aktualności z Twojej okolicy

Nowe obowiązkowe tachografy G2V2 od 19 sierpnia 2025 z rządową dopłatą

Od 19 sierpnia 2025 roku wszystkie pojazdy wykonujące przewóz międzynarodowy w UE muszą mieć smart tachografy najnowszej generacji G2V2. Przewoźnicy mogą liczyć na częściowy zwrot kosztów wymiany dzięki wsparciu z Krajowego Planu Odbudowy.

Nowe obowiązkowe tachografy G2V2 od 19 sierpnia 2025 z rządową dopłatą

Nowe tachografy G2V2 obowiązkowe od 19 sierpnia 2025

Od tego dnia wszystkie pojazdy wykonujące przewóz międzynarodowy na terenie Unii Europejskiej muszą być wyposażone w smart tachografy G2V2, czyli najnowszej generacji urządzenia rejestrujące czas pracy kierowców. Brak wymiany tachografu oznacza zakaz wykonywania takich usług poza granicami Polski oraz grozi karami podczas kontroli.

Komu przysługuje wsparcie i na jakich zasadach?

Rządowy program dopłat do wymiany tachografów jest finansowany z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Pomoc skierowana jest przede wszystkim do małych firm transportowych z ważną licencją wspólnotową, które posiadają do 10 pojazdów. Wsparcie ma formę częściowego lub całkowitego zwrotu kosztów zakupu i montażu nowych urządzeń.

Jeśli w ramach dostępnych środków nie zostanie wykorzystana całość, pomoc będzie rozpatrywana także dla przedsiębiorców z większymi flotami - do maksymalnie 10 pojazdów podlegających refundacji. Zasady te budzą pewne kontrowersje w branży transportowej z uwagi na ograniczenia dotyczące wielkości floty.

Proces składania wniosków

Wnioski o dofinansowanie składa się online za pośrednictwem Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa do 31 sierpnia 2026 roku lub do wyczerpania środków. Przewoźnik musi podać dane firmy, informacje o przewozach, numer licencji transportowej oraz szczegóły dotyczące wymienianych pojazdów.

Koszty i sytuacja branży

Wymiana jednego tachografu to wydatek około 4-5 tys. zł netto, co stanowi duże obciążenie, szczególnie dla małych przedsiębiorstw. Według badań, na miesiąc przed ostatecznym terminem blisko 25% polskich przewoźników wciąż nie wymieniło urządzeń, a barierą jest głównie aspekt finansowy.

Terminy i dalsze obowiązki

Ostatni dzień do legalnego wykonywania przewozów międzynarodowych z użyciem starego tachografu to 18 sierpnia 2025. Od 19 sierpnia obowiązują nowe tachografy G2V2. Ponadto, do 1 lipca 2026 roku muszą je mieć także busy powyżej 2,5 tony wykonujące przewozy zarobkowe w UE.

Program dofinansowań oraz obowiązek wymiany tachografów są istotnymi elementami unijnej polityki Pakietu Mobilności, które mają podnieść bezpieczeństwo i kontrolę w transporcie drogowym.

Warto szczegółowo zapoznać się z regulaminem wsparcia i terminami, aby uniknąć kar i niepotrzebnych kosztów. Szczegóły programu można znaleźć w artykule o dopłatach rządowych do tachografów.