Test opon zimowych 2025/2026 - eliminacje i kryteria

Największy w Polsce test opon zimowych do rozmiaru 225/40 R18 objął ponad 50 modeli. Pierwsza runda eliminacyjna polegała na próbach hamowania na mokrej nawierzchni z prędkości 80 km/h oraz na śniegu z prędkości 50 km/h. Opony, które nie spełniły minimalnych kryteriów bezpieczeństwa, odpadały już po pierwszej próbie, a do finału trafiło tylko 20 modeli z najlepszymi wynikami.

Największe różnice w drogach hamowania

Na czele stawki znalazły się opony Dunlop Winter z łączną drogą hamowania 60,8 m (33,3 m na mokrej nawierzchni i 27,5 m na śniegu). Z kolei najsłabsze modele, jak Windforce Snowblazer UHPe, miały na mokrej drodze hamowania ponad 45 m z prędkości 80 km/h — to dystans przekraczający dwukrotnie długość samochodu. Takie wyniki dyskwalifikują je już na etapie eliminacji.

Czarna lista opon zimowych 2025/2026

Wśród testowanych ponad 50 modeli aż 11 opon nie spełniło minimalnych wymagań i nie są polecane do użytku. Opony z tej czarnej listy cechują się wyjątkowo złymi wynikami hamowania, co stwarza poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa kierowców na śliskich nawierzchniach.

Kogo pytać przed zakupem opon?

Według ekspertów, wybór opon zimowych o wysokich osiągach powinien opierać się na niezależnych testach redakcji motoryzacyjnych i organizacji konsumenckich. Nie zaleca się kierowania do taksówkarzy i wulkanizatorów — choć cenieni za wiedzę o trwałości opon, często preferują produkty wytrzymałe, ale niekoniecznie zapewniające najlepsze hamowanie i prowadzenie.

Internetowe recenzje a rzeczywistość

Opinie użytkowników opon w internecie bywają mało wiarygodne, ponieważ przeciętny kierowca nie porównuje kilku modeli w tych samych warunkach i często ocenia opony zaraz po zakupie, zanim wyeksploatuje ich rzeczywiste właściwości. Dlatego zawsze warto opierać decyzje na wynikach profesjonalnych testów.

„W rundzie eliminacyjnej testu opon zimowych już po pierwszej próbie hamowania na mokrej nawierzchni odrzuciliśmy modele, które nie spełniły minimalnych standardów bezpieczeństwa.” — redakcja Auto Świata

Źródło: Auto Świat