Finalizacja budowy szwedzkich okrętów A26
Saab otrzymał kolejne miliardy koron na dopięcie budowy dwóch zaawansowanych okrętów podwodnych A26, które mają zostać dostarczone szwedzkiej marynarce wojennej w latach 2026–2032. Wartość kontraktu przekroczyła 9,6 mld koron szwedzkich, a inwestycja zapewni Szwecji jedne z najnowocześniejszych konwencjonalnych okrętów podwodnych na świecie.
A26 w kontekście polskiego programu Orka
Polska z uwagą śledzi rozwój A26, który jest wśród głównych ofert w programie Orka – projekcie modernizacji i rozbudowy polskiej floty podwodnej. Projekt szwedzki wyróżnia się możliwością dostosowania do wymogów polskiej marynarki, między innymi przez integrację systemów wyrzutni pocisków rakietowych.
Zakończenie kluczowego etapu budowy przez Saaba jest sygnałem dla Polski, że A26 to nie tylko koncept, ale realna, produkowana konstrukcja z pewnym terminem dostawy. Decyzja w programie Orka ma zapaść jeszcze w 2025 roku.
Inne oferty w programie Orka
W wyścigu o polskie zamówienie biorą udział także:
- Francuzi – okręty typu Scorpène od Naval Group z pociskami manewrującymi,
- Niemcy – ulepszone jednostki U212CD od TKMS,
- Włosi – model U212NFS od Fincantieri,
- Hiszpanie – nowoczesne S-80 Plus od Navantia,
- Koreańczycy – KSS-III z wyrzutnią pionową (VLS) od Hanwha Ocean.
Każdy z oferentów prezentuje unikalne zalety, od cichego silnika po zaawansowane systemy bojowe i elastyczność konstrukcji.
Charakterystyka A26 – szwedzka precyzja w nowoczesnym wydaniu
Okręt A26 to modułowa jednostka zdolna do operowania zarówno na płytkich wodach Bałtyku, jak i na otwartym morzu. Wyróżnia się technologią stealth, nowoczesnymi sensorami oraz opcjonalnym systemem wyrzutni rakiet. Konstrukcja powstała w stoczni Kockums należącej do Saaba i jest łatwo adaptowalna do wymagań różnych marynarek wojennych.
„Saab pokazuje, że projekt A26 to nie tylko makieta, ale realna jednostka, która powstaje i zostanie dostarczona w określonym czasie” – przedstawiciele Saaba.
Polska decyzja jeszcze w tym roku będzie kluczowa dla przyszłości polskiej floty podwodnej i ewentualnego zakupu okrętów A26.
Źródło: forsal.pl