NAJNOWSZE
Jak profesjonalne audyty i konsulting logistyczny rewolucjonizują zarządzanie magazynem Jak przygotować dojarkę na zimę? Wymień gumy strzykowe i przewody, zanim stwardnieją! Nieremontowany od roku wał przeciwpowodziowy w Siedlcach koło Oławy zagraża mieszkańcom Referendum w Janowie Podlaskim nieważne – wójt zostaje na stanowisku Tarczyński S.A. rozpoczyna publiczną ofertę do 2 mln akcji serii G Tragiczny wypadek w Kijanach: śmierć 85-letniej pieszej potrąconej przez Audi Volkswagen Poznań rozbudowuje fabrykę we Wrześni – nowe hale dla elektrycznego Craftera Nagrody jubileuszowe w budżetówce – zmiany od 2026 roku i zasady przyznawania UE wstrzymuje dopłaty rolne dla Grecji po kontroli OLAF i EPPO – rolnicy czekają na decyzje Niemcy rozważają losowy pobór do wojska. Polska obserwuje zmiany

Lokalno.pl wiadomości i aktualności z Twojej okolicy

Szacowane przychody z ETS w Polsce do 2030 r. – kluczowe zmiany i prognozy

• Mariusz Konarski

W 2026 r. przychody Polski ze sprzedaży uprawnień do emisji w systemie EU ETS wyniosą około 20,5 mld zł, z prognozowanym spadkiem w kolejnych latach. Nowa ustawa wdrażająca pakiet „Fit for 55” wprowadza istotne zmiany dotyczące alokacji wpływów i poszerza zakres systemu o transport morski.

Szacowane przychody z ETS w Polsce do 2030 r. – kluczowe zmiany i prognozy

Prognozy przychodów z uprawnień do emisji

Według oceny skutków regulacji (OSR) projektu ustawy Ministerstwa Klimatu i Środowiska (MKiŚ) Polska w 2026 roku osiągnie około 20,5 mld zł przychodów ze sprzedaży uprawnień do emisji w ramach systemu EU ETS (tzw. ETS1). W 2027 roku wartość ta spadnie do około 18,4 mld zł, a następnie w kolejnych latach wahać się będzie między 18,4 a 19,4 mld zł do 2030 roku.

Zwiększenie środków Funduszu Modernizacyjnego

Projekt ustawy zakłada zwiększenie środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) na finansowanie inwestycji w ramach krajowego systemu wdrażania Funduszu Modernizacyjnego. Polska ma prawo sprzedać dodatkowo 65 797 356 uprawnień, co wynosi 34,2% dodatkowej puli EU ETS przyznanej 13 państwom beneficjentom.

W latach 2026–2030 może to dać nawet ok. 15,9 mld zł dodatkowych środków przeznaczonych na cele klimatyczne i modernizacyjne.

Zmiany wynikające z pakietu „Fit for 55”

Nowa ustawa ma wdrożyć unijne przepisy klimatyczne pakietu „Fit for 55”. Główne zmiany obejmują:

  • Obowiązek przeznaczania całych wpływów ze sprzedaży uprawnień na cele klimatyczne (wcześniej minimum 50%).
  • Wprowadzenie nowych zasad przydziału uprawnień do emisji, w tym stopniową redukcję bezpłatnych uprawnień dla instalacji podlegających unijnemu mechanizmowi dostosowywania cen na granicach (CBAM).
  • Rozszerzenie systemu EU ETS o transport morski, z łagodniejszymi zasadami rozliczeń emisji w pierwszych dwóch latach obowiązywania (40% w 2024 r., 70% w 2025 r.).

Regulacje dotyczące transportu lotniczego

Projekt zawiera także nowe rozwiązania dla operatorów statków powietrznych, w tym procedury przydziału uprawnień dla operatorów wykorzystujących kwalifikujące się zrównoważone paliwa lotnicze.

Wpływ na finanse publiczne

Według OSR saldo łącznych dochodów i wydatków związanych z systemem EU ETS w latach 2026–2035 będzie ujemne i wyniesie około -4,5 mld zł. Jednak w pierwszych pięciu latach (do 2030 r.) saldo będzie dodatnie, zanim zacznie się stopniowo obniżać, osiągając -41 mln zł w 2035 roku.

Kary administracyjne

Projekt zakłada również potencjalny wzrost dochodów państwa z tytułu kar pieniężnych dla przedsiębiorstw wchodzących do systemu EU ETS, m.in. firm żeglugowych.

„W konsekwencji w ramach Krajowego systemu wdrażania Funduszu Modernizacyjnego dodatkowa kwota środków ze sprzedaży uprawnień w latach 2026-2030 może wynieść przy przyjętych założeniach 15.929.699.660 zł.” – fragment OSR projektu ustawy MKiŚ

Źródło: Bankier.pl