Historia walki o drogę S1 i obwodnice

Budowa brakującego, około 40-kilometrowego fragmentu drogi ekspresowej S1 od Mysłowic do Bielska-Białej wraz z obwodnicą Oświęcimia to inwestycja, której historia sięga ponad 15 lat wstecz. W 2013 roku mieszkańcy Oświęcimia i Bierunia zjednoczyli się w wielkim marszu na rzecz budowy tej trasy oraz obwodnic obu miast, które są kluczowe dla poprawy bezpieczeństwa i komfortu życia mieszkańców przy rosnącym natężeniu ruchu na drodze krajowej 44.

Marsz poparcia i presja społeczna

W czerwcu 2013 roku ponad podziałami politycznymi mieszkańcy, samorządowcy i lokalne władze przeszli wspólnie z Oświęcimia do Bierunia, niosąc banery z żądaniem budowy S1 oraz obwodnicy Oświęcimia z mostem na rzece Sole. Manifestujący blokowali ruch przez blisko dwie godziny na jednej z najbardziej zatłoczonych i niebezpiecznych dróg w Polsce, domagając się odciążenia centrum miast i najważniejszych ulic. Blokady DK44 i wcześniejsze protesty w Bieruniu podkreślały zdeterminowanie lokalnej społeczności, a wspólna rezolucja skierowana została do rządu, władz województw śląskiego i małopolskiego oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

"Mieszkańcy wielokrotnie podkreślali, że przy tak dużym natężeniu ruchu na DK44 nie da się normalnie żyć i konieczna jest droga ekspresowa wraz z obwodnicami." — Gazeta Krakowska

Przebieg inwestycji i aktualny status prac

Po niemal dekadzie oczekiwań i wielu analizach wariantów przeciwnych działaniom inwestycyjnym, od września 2022 roku ruszyły prace budowlane na fragmentach S1 od węzła Oświęcim do Dankowic oraz na oświęcimskiej obwodnicy. Aktualnie budowa 10-kilometrowego odcinka drogi S1 od Kosztów w Mysłowicach do węzła Bieruń jest w toku, a wraz z nią realizowany jest węzeł Kosztowy i węzeł Smardzowice. Prace prowadzi firma BUDIMEX S.A.

Utrudnienia i organizacja ruchu

Realizacja inwestycji niesie ze sobą zmiany w organizacji ruchu oraz lokalne utrudnienia, o czym mieszkańcy są na bieżąco informowani za pośrednictwem oficjalnych komunikatów. Dla przykładu, przy wiadukcie na DK44 w Bieruniu od sierpnia 2025 obowiązują zmiany w organizacji ruchu, a prace realizowane są zgodnie z decyzją Wojewody Śląskiego z sierpnia 2024 roku.

Znaczenie dla regionu

Zakończenie inwestycji przyniesie oczekiwane przez mieszkańców odciążenie centrum Oświęcimia i Bierunia, poprawę bezpieczeństwa na drodze krajowej 44 oraz lepsze połączenia komunikacyjne między województwem śląskim a małopolskim. To efekt długotrwałej, społecznej presji oraz kompleksowego planowania i realizacji zadań infrastrukturalnych prowadzonych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.