Lokalno.pl wiadomości i aktualności z Twojej okolicy

Rewitalizacja linii kolejowej Kartuzy-Lębork: przetarg unieważniony, ale wybrano tę samą ofertę

Po unieważnieniu przetargu na modernizację linii kolejowej nr 229 Kartuzy-Lębork, PKP PLK ponownie wybrały ofertę firmy Torpol. Inwestycja za około 625 mln zł ma kluczowe znaczenie dla dostępu do planowanej elektrowni jądrowej i przywrócenia ruchu pasażerskiego.

Rewitalizacja linii kolejowej Kartuzy-Lębork: przetarg unieważniony, ale wybrano tę samą ofertę

Przetarg na rewitalizację linii Kartuzy-Lębork unieważniony, ale oferta pozostaje

Po unieważnieniu przetargu na modernizację linii kolejowej nr 229 łączącej Kartuzy z Lęborkiem, PKP Polskie Linie Kolejowe ponownie wybrały tę samą ofertę. Decyzja ta nastąpiła po interwencji uczestników postępowania, a Krajowa Izba Odwoławcza nakazała ponowną ocenę ofert.

Odtajnienie wyjaśnień dotyczących ceny

Jak wyjaśnia Przemysław Zieliński z PKP PLK, firma Torpol S.A., która złożyła najkorzystniejszą ofertę, musiała wytłumaczyć rażąco niską cenę swoich prac. Szczegółowe wyjaśnienia zostały odtajnione i udostępnione wszystkim uczestnikom przetargu, co podkreśla transparentność całego procesu.

Oferta i zakres inwestycji

Poznański Torpol złożył spośród sześciu ofert najlepszą, opiewającą na kwotę około 625 milionów złotych brutto, co stanowi niemal połowę pierwotnie planowanego budżetu. Zaplanowano modernizację ponad 60-kilometrowego odcinka linii 229, która będzie obsługiwać pociągi pasażerskie z prędkością do 120 km/h.

Znaczenie inwestycji

Rewitalizacja jest istotna nie tylko ze względów transportowych, ale stanowi także element zapewnienia dostępu kolejowego do planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino. Dodatkowo, przywrócenie ruchu pasażerskiego na odcinku, na którym nie kursują pociągi od 2000 roku, ma istotny wymiar społeczno-gospodarczy dla regionu kaszubskiego i pomorskiego.

Perspektywy i kontekst

  • Modernizacja linii jest częścią szeroko zakrojonego Paktu Kolejowego dla Pomorza, który obejmuje m.in. poprawę przepustowości linii do Helu i trójmiejskiej aglomeracji.
  • Nowa infrastruktura ułatwi dojazd mieszkańcom powiatów kartuskiego i lęborskiego, przeciwdziałając wykluczeniu komunikacyjnemu.
  • Prace planuje się zakończyć w ciągu 30 miesięcy od podpisania umowy, która ma nastąpić w III kwartale 2025 roku.

"To pierwszy duży krok w realizacji naszych wspólnych planów. Dzięki tej inwestycji wróci ruch kolejowy przez Sierakowice, a region zyska nowy impuls rozwojowy, szczególnie w kontekście planowanej budowy elektrowni jądrowej" — Leszek Bonna, wicemarszałek województwa pomorskiego

Źródło: radiogdansk.pl