Lokalno.pl wiadomości i aktualności z Twojej okolicy

Przebudowa torowiska na ulicy Bardzkiej we Wrocławiu – zmiany w komunikacji, remont do wiosny 2026

Od 23 do 24 sierpnia trwa kolejny etap przebudowy torowiska na ul. Bardzkiej, co wiąże się z przesunięciami w organizacji komunikacji tramwajowej i autobusowej. Remont potrwa do wiosny 2026 roku, a tramwaje wracają stopniowo na trasę.

Przebudowa torowiska na ulicy Bardzkiej we Wrocławiu – zmiany w komunikacji, remont do wiosny 2026

Przebudowa torowiska na ulicy Bardzkiej – postęp prac i cel inwestycji

Trwa modernizacja torowiska na odcinku od alei Armii Krajowej do ulicy Pięknej na ul. Bardzkiej we Wrocławiu. Głównym celem jest stworzenie trasy autobusowo-tramwajowej, która pozwoli autobusom i tramwajom poruszać się szybciej i niezależnie od ruchu samochodowego. Obecnie realizacja jest podzielona na etapy, a inwestycja jest zaawansowana w około 60 procentach. Planowane zakończenie prac to wiosna 2026 roku.

W trakcie przebudowy powstaje specjalna ścianka szczelna, która umożliwi prowadzenie robót konstrukcyjnych jednocześnie z ruchem tramwajowym po jednej stronie torów, co pozwala minimalizować uciążliwości dla pasażerów i skrócić czas całkowitego zamknięcia linii tramwajowej.

„Z początkiem sierpnia nastąpi otwarcie ruchu tramwajowego w formie wahadła” — Łukasz Cwojdziński, Wrocławskie Inwestycje

Zamknięcia i zmiany tras tramwajowych od sierpnia

W związku z pracami w dniach 23–24 sierpnia zmienione zostają trasy tramwajów linii 18 oraz 21. Kursy na linii 21 odbywają się według dwóch tras:

  • Trasa w kierunku Gaju: Tarczyński Arena (Królewiecka) – Pilczycka – Popowicka – Starogroblowa – Długa – Dmowskiego – Jagiełły – Mostowa – most Sikorskiego – Podwale – plac Jana Pawła II – Ruska – Kazimierza Wielkiego – Widok – Teatralna – Skargi – Kołłątaja – Peronowa – Borowska – Gliniana – Gajowa (przystanek 21007).
  • Trasa w kierunku Tarczyńskiej Areny: Gajowa (przystanek 21008) – Gliniana – Borowska – Peronowa – Kołłątaja – Skargi – Teatralna – Widok – Kazimierza Wielkiego – Nowy Świat – św. Mikołaja – plac Jana Pawła II – Podwale – most Sikorskiego – Mostowa – Jagiełły – Dmowskiego – Długa – Starogroblowa – Popowicka – Pilczycka – Tarczyński Arena (Królewiecka).

Tramwaj linii 18 kursuje natomiast:

  • W kierunku Gaju: Tarczyński Arena – Pilczycka – Milenijna – Legnicka – plac Jana Pawła II – Podwale – Piłsudskiego – plac Legionów – Piłsudskiego – Małachowskiego – Pułaskiego – Hubska – Gliniana – Gajowa (przystanek 21008).
  • W kierunku Tarczyńskiej Areny: Gajowa (przystanek 21007) – Gliniana – Hubska – Pułaskiego – Małachowskiego – Piłsudskiego – plac Legionów – Piłsudskiego – Podwale – plac Jana Pawła II – Legnicka – Milenijna – Pilczycka – Tarczyński Arena.

Komunikacja autobusowa – linia 718 i kursowanie przegubowców

W zastępstwie za tramwaje kursuje autobusowa linia 718 na trasie:

  • Dworzec Główny (przystanek w zatoce na ul. Peronowej) – Peronowa – Piłsudskiego – Stawowa – Borowska – Ślężna – Dyrekcyjna – Hubska – Bardzka – Świeradowska – Gaj (pętla).

Autobusy linii 718 kursują z częstotliwością co 20 minut i są obsługiwane taborem przegubowym, co pozwala na przewóz większej liczby pasażerów.

Pozostałe linie autobusowe i tramwajowe kursują według swoich dotychczasowych tras.

Organizacja ruchu i wygoda pasażerów

Aby złagodzić utrudnienia, tramwaje wracają na Bardzką etapami. Obecnie kursuje specjalna linia wahadłowa 78, łącząca osiedla Gaj i Tarnogaj, obsługiwana dwukierunkowymi tramwajami typu Konstal 105, które nie wymagają zawracania na pętli. Pasażerowie mogą wygodnie przesiadać się na linię zastępczą 718 na przystanku „Krynicka”, zahaczającym o dalszą część trasy.

Wrocławskie Inwestycje kładą nacisk na maksymalne zminimalizowanie niedogodności wynikających z przebudowy, jednocześnie gwarantując bezpieczeństwo i sprawność transportu miejskiego.

Źródło: wroclaw.pl