Tramwaj w Gliwicach – stan obecny i perspektywy

Po miesiącach nadziei na powrót tramwaju w dawnym śladzie do Gliwic, władze miasta oraz Tramwaje Śląskie potwierdziły, że przywrócenie dawnej linii tramwajowej nie jest obecnie realne. Może to oznaczać, że tramwaj w tym kształcie nigdy nie wróci do Gliwic.

Co zadecydowało o takiej sytuacji?

Temat reaktywacji komunikacji tramwajowej w Gliwicach pojawił się na początku 2025 roku podczas internetowego spotkania prezydent miasta Katarzyny Kuczyńskiej-Budki z mieszkańcami. Zapowiedzi rozmów z Tramwajami Śląskimi wywołały entuzjazm, jednak po szczegółowej analizie dyrektor Infrastruktury i Rozwoju spółki wydał komunikat o wstrzymaniu prac nad koncepcją powrotu tramwaju.

Kluczowym powodem jest pozytywna decyzja ZRID dla przebudowy ul. Chorzowskiej w Gliwicach, która zakłada rozbiórkę istniejącego torowiska łączącego miasto z zajezdnią tramwajową. Skutkuje to faktycznym zniszczeniem technicznej możliwości przywrócenia dawnej trasy bez kosztownej odbudowy torów lub wyboru zupełnie nowej trasy.

Koszty i ograniczenia finansowe

Budowa jednego kilometra nowej linii tramwajowej to około 25 mln zł, a zakup pojedynczego tramwaju pochłania dodatkowe około 10 mln zł. Eksperci z Politechniki Śląskiej już wcześniej wskazywali na konieczność budowy nowych tras, co znacznie zwiększa koszty inwestycji. Tymczasem brak środków finansowych na ten cel tylko pogłębia bariery.

Likwidacja torów i zmiana funkcji przestrzeni

Proces stopniowego demontażu torowisk tramwajowych trwa od 2009 roku. Obecnie w mieście funkcjonuje jedynie symboliczny, około 250-metrowy odcinek torów między zajezdnią a granicą miasta, który nie pełni żadnej praktycznej roli w komunikacji. Usuwanie szyn odbywa się na potrzeby modernizacji dróg i przygotowania terenu pod inne rozwiązania, takie jak ścieżki rowerowe, buspasy czy zatoki parkingowe.

Alternatywne kierunki rozwoju transportu szynowego

Gliwicki magistrat i Tramwaje Śląskie nie rezygnują całkowicie z rozwoju transportu szynowego. Wśród rozważanych propozycji znajduje się szybkie połączenie torowe z centrum Gliwic do dużych osiedli, jak Sośnica czy Łabędy, a potencjalnie również do pobliskich Pyskowic. Takie rozwiązanie miałoby być bardziej elastyczne i ekonomiczne w porównaniu do klasycznej linii tramwajowej.

Na razie jednak ani miasto, ani Tramwaje Śląskie nie dysponują środkami finansowymi na realizację tej inwestycji.

„Prace nad koncepcją przywrócenia tramwaju do Gliwic zostały wstrzymane, obecnie skupiamy się na modernizacji innych ważnych obiektów, jak estakada w Chorzowie” — dyrektor Infrastruktury i Rozwoju Tramwajów Śląskich

Źródło: netTG.pl