Historyczna inwestycja w bezpieczeństwo

3 października w Warszawie, w obecności wiceministra obrony narodowej Cezarego Tomczyka, podpisano wstępne porozumienie o współpracy pomiędzy Zakładem Inwestycji Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego (ZIOTP) a PERN S.A. w sprawie rozbudowy polskiej infrastruktury paliwowej i jej przyłączenia do systemu rurociągów NATO.

To wielki dzień dla Polski, właściwie początek wielkiej drogi, którą dzisiaj zaczynamy. Mówimy o jednej z największych inwestycji w bezpieczeństwo państwa polskiego w ciągu ostatnich 30 lat — Cezary Tomczyk, wiceminister obrony narodowej

Jak będzie przebiegał rurociąg?

Nowy rurociąg paliwowy o długości około 300 km będzie biegł od granicy z Niemcami do bazy PERN w Nowej Wsi Wielkiej pod Bydgoszczą. Dzięki tej inwestycji Polska uzyska bezpośredni dostęp do rozbudowanej sieci rurociągów Sojuszu (CEPS), która dotychczas kończyła się w centralnych Niemczech.

Dlaczego to ważne?

Dzięki podłączeniu do systemu NATO, polskie siły zbrojne oraz cały Sojusz zyskają większą elastyczność logistyczną i lepsze zabezpieczenie dostaw paliw w sytuacji kryzysowej. Obecnie paliwa są transportowane koleją i drogą kołową, co jest mniej efektywne niż transport rurociągowy.

Kalendarium projektu

• 2014 – rozpoczęcie rozmów o włączeniu Polski do systemu rurociągów NATO po aneksji Krymu przez Rosję.
• Grudzień 2024 – inwestycja wpisana na listę priorytetów Dowództwa Strategicznego Sojuszu SHAPE i ACT.
• 3 października 2025 – podpisanie wstępnego porozumienia między ZIOTP a PERN S.A.

Co dalej?

Teraz przychodzi czas na szczegółowe planowanie i projektowanie trasy rurociągu, które będzie prowadzone przez Zakład Inwestycji NATO. Ostateczne decyzje o realizacji inwestycji zapadną po akceptacji Rady Północnoatlantyckiej i wszystkich państw członkowskich. Projekt będzie rozłożony na wiele lat i obejmie także budowę magazynów paliw dla sił zbrojnych Sojuszu.

Inwestycja wzmocni nie tylko bezpieczeństwo militarne, ale także gospodarcze Polski, zapewniając rezerwę na wypadek kryzysów energetycznych oraz umacniając pozycję kraju jako partnera NATO w regionie.

Kto jest odpowiedzialny za projekt?

ZIOTP, podległy MON, koordynuje inwestycje infrastrukturalne NATO w Polsce, w tym budowę i modernizację obiektów obronnych. PERN S.A. to państwowy lider logistyki naftowej – zarządza siecią rurociągów i baz magazynowych w kraju.

Źródło: expressbydgoski.pl