Nowa mobilność w Poczcie Polskiej
Poczta Polska podjęła działania zmierzające do testowania rozwiązań elektromobilności. We wtorek podczas Kongresu Nowej Mobilności w Katowicach podpisano porozumienie z Polskim Stowarzyszeniem Nowej Mobilności. Celem tej współpracy jest wprowadzenie innowacji pozwalających na unowocześnienie floty i poprawę efektywności działania firmy.
Znaczenie elektromobilności dla Poczty Polskiej
Prezes Poczty Polskiej, Sebastian Mikosz, podkreślił, że firma potrzebuje nowych rozwiązań mobilności, aby konkurować z prywatnymi operatorami. Wskazał na zmiany w ekosystemie transportu i transformację tradycyjnej poczty, gdzie listy coraz częściej zastępowane są przez komunikację elektroniczną.
„Jesteśmy dużą organizacją, ale jesteśmy mniejsi w tych innowacjach, których potrzebujemy, i w nowym sposobie patrzenia na ekosystem transportu. (...) Listy za chwilę będą wysyłane tylko i wyłącznie pocztą elektroniczną, systemami, które są ustawowo uregulowane, więc dochodzimy do sytuacji, w której tradycyjna poczta będzie potrzebowała nowej mobilności.” — Sebastian Mikosz, prezes Poczty Polskiej
Obecny stan floty i założenia współpracy
Poczta Polska dysponuje ponad 7,2 tys. pojazdów, z czego 5 tys. to własne samochody. W tej chwili jedynie około 0,5% floty to pojazdy elektryczne. Wewnętrzny zespół ds. nowej mobilności pracuje nad podniesieniem produktywności i efektywności poprzez dostęp do innowacji.
Dyrektor Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności, Maciej Mazur, zapowiedział, że współpraca będzie realizowana w trzech etapach:
- analiza i weryfikacja potrzeb Poczty Polskiej,
- przeprowadzenie testów wybranych rozwiązań,
- opracowanie rekomendacji i wdrożenie najlepszych praktyk.
Plany zakładają przedstawienie pierwszych efektów współpracy podczas przyszłorocznego Kongresu Nowej Mobilności.
Kontekst i skala działalności
Kongres Nowej Mobilności to trzydniowe wydarzenie poświęcone zrównoważonej transformacji transportu, które w 2025 roku zaoferuje niemal 250 różnych paneli, wykładów i warsztatów. Poczta Polska, jako narodowy operator logistyczny, obsługuje 7,6 tys. placówek, zatrudnia 51 tys. osób oraz dostarcza rocznie około 800 mln listów i 80 mln paczek.