Plan Działań Rowerowych do 2030 roku

Dokument z 2022 roku wyznacza kierunki rozwoju infrastruktury rowerowej w czterech głównych obszarach: trasy rowerowe, Wrocławski Rower Miejski, parkingi rowerowe oraz działania promocyjne i edukacyjne.

Realizacja inwestycji i perspektywy

Do 2025 roku Wrocław wybudował blisko 40 km nowych tras rowerowych, w tym przy inwestycjach komunikacyjnych jak Oś Zachodnia, remont ul. Pomorskiej czy Aleja Wielkiej Wyspy. Trasy uzupełniają samodzielne projekty, m.in. drogi dla rowerów na Dubois z planowanym węzłem przesiadkowym Dubois-Drobnera, połączenia między osiedlami, jak kładka nad Ślęzą przy Muchoborach, oraz trasy w ramach Promenady Krzyckiej.

Aktualnie zrealizowano 20,3% wszystkich zadań, 7,8% inwestycji jest w trakcie budowy, a ponad 30% znajduje się na etapie projektowania lub przygotowań.

Rozbudowa parkingów i systemu Bike&Ride

Wrocław systematycznie zwiększa liczbę miejsc parkingowych dla rowerów, reagując na potrzeby mieszkańców, pracowników szkół i placówek użyteczności publicznej. Obecnie w ramach systemu Bike&Ride dostępnych jest 988 miejsc, które ułatwiają łączenie roweru z transportem publicznym.

„Dzięki zgłoszeniom mieszkańców dostawiamy nowe stojaki. Chcemy, by każdy użytkownik miał możliwość wygodnego i bezpiecznego pozostawienia roweru blisko miejsca, do którego zmierza” — Urszula Jagielnicka, Wydział Mobilności Miejskiej UMW

Edukacja i promocja rowerowa

Od 2021 roku realizowany jest program „Młodzi - aktywnie zMOBILizowaNI”, w którym ponad 5000 uczniów przeszło szkolenia rowerowe, a 218 z nich zdało egzamin na kartę rowerową wzorowaną na holenderskiej. Program edukacji rowerowej we wrocławskich szkołach podstawowych uznawany jest za krajowy wzór.

„Wrocławski program edukacji rowerowej w szkołach podstawowych stanowi wzór dla całego kraju. Uczniowie zdobywają umiejętności do bezpiecznego poruszania się rowerem po mieście, a nauczyciele uczą się przekazywać wiedzę o bezpieczeństwie” — Cezary Grochowski, Wrocławska Inicjatywa Rowerowa

Jesienią wystartuje 7. edycja kampanii „W Kółko Kręcę”, angażująca tysiące mieszkańców Wrocławia.

Zintegrowany rozwój z otoczeniem i innowacje

Współpraca z pięcioma gminami ościennymi zapewnia rozwój Wrocławskiego Roweru Miejskiego, powiększając sieć stacji i dostępność rowerów. Na parkingu pod placem Wolności działa podziemne miejsce przeładunkowe wspierające dostawy do centrum rowerami transportowymi.

W 2026 roku planowana jest rozbudowa systemu liczników rowerowych monitorujących natężenie ruchu, co pozwoli lepiej planować dalsze inwestycje.

Cel i dalsze wyzwania

Założenia Planu przewidują wybudowanie i modernizację ponad 150 km tras rowerowych do 2030 roku, co ma pomóc osiągnąć docelowy udział ruchu rowerowego na poziomie 15% całkowitego ruchu miejskiego. Ważne są takie elementy jak spójność sieci, komfort i bezpieczeństwo podróży oraz integracja z transportem publicznym.

Źródło: Wrocław.pl