Ostatni etap prac nad DK9 na Podkarpaciu

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zawarła umowę na około 8,5 mln zł z firmą TPF na prace przygotowawcze dla nowego przebiegu drogi krajowej nr 9 na odcinku od drogi ekspresowej S74 do obwodnicy Nowej Dęby. To trzeci i zarazem ostatni fragment całej inwestycji, która na Podkarpaciu połączy autostradę A4 z S74.

Zakres prac przygotowawczych

W ramach umowy wykonawca przygotuje Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) oraz dokumentację do wniosku o decyzję środowiskową (DŚU). Prace obejmą szczegółową analizę ruchową, środowiskową, techniczną i ekonomiczną nowej trasy.

Kluczowe będzie ustalenie optymalnego przebiegu drogi, sposobu połączenia z istniejącymi odcinkami DK9, obsługa terenów przyległych oraz zaprojektowanie urządzeń ochrony środowiska.

Poprawa bezpieczeństwa i płynności ruchu

DK9 to jedna z najważniejszych tras na Podkarpaciu, z dużym natężeniem ruchu tranzytowego. Obecny przebieg prowadzi przez obszary zabudowane, co powoduje znaczne utrudnienia i zagraża bezpieczeństwu ze względu na liczne skrzyżowania z drogami niższych klas.

Budowa nowego przebiegu pozwoli przesunąć ruch tranzytowy z terenów zabudowanych, usprawniając komunikację m.in. na trasie Rzeszów – Radom – Warszawa. Zapewni to wyższą płynność i bezpieczeństwo ruchu.

Kontekst inwestycji

• Wcześniej, w kwietniu i maju 2025 r., GDDKiA podpisała umowy na dwa kolejne odcinki DK9: między obwodnicami Nowej Dęby i Kolbuszowej oraz od obwodnicy Kolbuszowej do węzła Rzeszów Zachód na A4.
• W trakcie są też prace nad obwodnicami miast Nowa Dęba i Kolbuszowa, obecnie na etapie uzyskiwania decyzji środowiskowej.

„Nowy przebieg DK9 pozwoli na odsunięcie ruchu tranzytowego od zabudowy miejskiej, co zwiększy bezpieczeństwo i poprawi płynność transportu osobowego oraz towarowego w regionie.” — przedstawiciel GDDKiA

Źródło: forsal.pl