Lokalno.pl wiadomości i aktualności z Twojej okolicy

Norwegia kończy ulgę VAT dla samochodów elektrycznych od 2027 roku

Od stycznia 2026 roku w Norwegii zostaną zaostrzone zasady zwolnienia z VAT dla samochodów elektrycznych, które całkowicie zniknie w 2027 roku. Limit cenowy dla aut zwolnionych z VAT spadnie z 500 tys. do 300 tys. koron.

Norwegia kończy ulgę VAT dla samochodów elektrycznych od 2027 roku

Stopniowe wycofywanie ulgi VAT dla elektryków

Norweski minister finansów, Jens Stoltenberg, podał w swoim projekcie budżetu na 2026 rok, że samochody elektryczne zostaną objęte podatkiem VAT. Do końca grudnia 2025 roku obowiązuje jeszcze zwolnienie VAT dla elektryków o wartości do 500 tys. koron (około 180 tys. zł). Od stycznia 2026 limit ten zostanie obniżony do 300 tys. koron (108 tys. zł), a podatek VAT płacony będzie od części ceny przekraczającej ten próg.

Rok później, czyli od 1 stycznia 2027, planowane jest całkowite zniesienie zwolnienia, co oznacza 25% VAT od pełnej ceny samochodu elektrycznego.

Dlaczego zmiany?

Minister Stoltenberg uzasadnił decyzję słowami:

„Nadszedł czas, by stopniowo wycofywać przywileje.”

Jednocześnie podkreślił, że mimo wycofywania ulgi, samochody elektryczne pozostaną bardziej atrakcyjne pod względem kosztów zakupu i użytkowania niż auta spalinowe czy hybrydy, dzięki podnoszonym opłatom dla tych ostatnich.

Norwegia – światowy lider elektromobilności

We wrześniu 2025 roku samochody z napędem elektrycznym stanowiły ponad 98% wszystkich nowo rejestrowanych pojazdów w Norwegii. Obecnie około 30% wszystkich samochodów na norweskich drogach to elektryki, co stawia Norwegię na czele światowego rankingu elektromobilności wg organizacji OFV monitorującej rynek motoryzacyjny.

Podsumowanie zmian podatkowych

  • Do 31 grudnia 2025 zwolnienie z VAT do wartości auta 500 tys. NOK (ok. 180 tys. zł).
  • Od 1 stycznia 2026 limit zwolnienia spada do 300 tys. NOK (ok. 108 tys. zł), podatek 25% od części przekraczającej tę wartość.
  • Od 1 stycznia 2027 VAT 25% od pełnej ceny samochodu elektrycznego.
  • Większe opłaty i podatki dla samochodów spalinowych i hybryd, by wspierać elektromobilność.

Źródło: Bankier.pl