Straty i opóźnienia w przygotowaniach do CPK
Najwyższa Izba Kontroli poinformowała o ponad miliardzie złotych strat, które powstały w wyniku nieprawidłowości podczas przygotowań do budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Kontrola objęła okres od 2019 do 2023 roku oraz ocenę pracy ówczesnego pełnomocnika rządu ds. CPK, posła Marcina Horały.
Nieprawidłowości w nadzorze i zarządzaniu
Wiceprezes NIK Michał Jędrzejczyk wskazał, że Marcin Horała nierzetelnie sprawował nadzór nad realizacją inwestycji, nieracjonalnie definiując skalę projektu i zakładając nieaktualne oraz nierealistyczne terminy. Izba wskazała również błędy po stronie Polskich Portów Lotniczych, które bez ekonomicznego uzasadnienia zrezygnowały z rozwoju lotnisk Chopina i Modlina, kierując środki na lotnisko w Radomiu. W efekcie nie zwiększono przepustowości portów warszawskich, co spowodowało utracone przychody.
Opóźnienia i zrealizowane zadania
- Do końca 2023 roku spółka CPK zrealizowała tylko 4 z 6 zadań z programu inwestycyjnego.
- Decyzja lokalizacyjna została wydana dopiero w styczniu 2025 roku, z opóźnieniem wynoszącym 15 miesięcy.
- Wydatki na część lotniskową wyniosły 1,3 mld zł wobec planowanych 7,7 mld zł.
- Dokumenty wdrożeniowe powstawały z wielomiesięcznym opóźnieniem.
Reakcja Marcina Horały
Były pełnomocnik odpowiedział krytyką raportu, zarzucając kontrolerom brak możliwości odniesienia się do jego treści oraz powielanie argumentów obecnego pełnomocnika rządu ds. CPK Macieja Laska. Wśród krytykowanych tez wskazał zarzut o zaniechanie rozbudowy Lotniska Chopina, który nazwał absurdalnym:
„Inwestowanie setek milionów w port, który miał być wkrótce zamknięty, byłoby prawdziwą niegospodarnością.” — Marcin Horała, były pełnomocnik rządu ds. CPK
Odnosząc się do kwestii przeskalowania etapu budowy CPK oraz zarzutów dotyczących Modlina, podkreślił, że wyższe koszty miały na celu wzmocnienie pozycji negocjacyjnej Polski, a lotnisko w Modlinie generowało straty, które spółka nie miała podstaw do subsydiowania.
Marcin Horała ocenił, że zarządzanie projektem podczas jego kadencji przebiegało rzetelnie i skoncentrowane na budowie portu, a nie na opóźnianiu inwestycji.
Postępowanie prokuratorskie
Wiceprezes NIK Michał Jędrzejczyk wskazał, że wnioski do prokuratury w związku z wykrytymi nieprawidłowościami są formułowane, jednak na obecnym etapie nie udzielono szczegółowych informacji.
Źródło: radiogdansk.pl