Zakłócenia GPS jako element wojny hybrydowej

Zakłócenia systemu GPS w regionie Morza Bałtyckiego, które stają się coraz częstsze, są częścią wojny hybrydowej prowadzonej przez Rosję przeciwko Polsce, NATO i Unii Europejskiej. Wicepremier i szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz podkreślił, że działania te nie są incydentalne, lecz wpisują się w strategię Federacji Rosyjskiej.

Reakcja NATO i współpraca międzynarodowa

Sojusz Północnoatlantycki pracuje „dzień i noc”, aby zapobiec dalszym zagłuszeniom GPS. Jest to szczególnie ważne na Morzu Bałtyckim, gdzie te zakłócenia mają znaczący wpływ na loty i żeglugę. Wicepremier Kosiniak-Kamysz zapewnił, że Polska pozostaje w stałym kontakcie z Kwaterą Główną NATO, a Sojusz intensyfikuje działania obronne.

W celu zwiększenia bezpieczeństwa Polska współpracuje z krajami skandynawskimi, m.in. poprzez wspólne patrole i ćwiczenia okrętów na Morzu Bałtyckim.

Praktyczne zalecenia dla lotnictwa i służb morskich

Dowódca Operacyjny Rodzajów Sił Zbrojnych wydał zalecenia dla lotnictwa wojskowego i cywilnego oraz służb morskich dotyczące działań w warunkach zakłóceń GPS. Mają one pomóc w zachowaniu bezpieczeństwa i skuteczności operacji w przestrzeni powietrznej oraz na morzu.

Przykład zakłócenia podczas lotu szefowej KE

Komisja Europejska potwierdziła zakłócenia systemu GPS samolotu, którym podróżowała Ursula von der Leyen podczas lotu z Warszawy do Bułgarii. Bułgarskie władze podejrzewają, że źródłem problemów jest rosyjskie zagłuszanie sygnału przy lotnisku w Płowdiwie. Pilot zmuszony był do lądowania z wykorzystaniem tradycyjnych map papierowych po godzinie krążenia nad lotniskiem.

"To jest właśnie wojna hybrydowa, prowadzona przeciwko Polsce, NATO i UE przez Rosję." — Władysław Kosiniak-Kamysz, wicepremier, szef MON

Znaczenie i skalę zagrożenia

Według "Financial Times", Rosja coraz częściej wykorzystuje techniki zagłuszania i fałszowania sygnału GPS do zakłócania lotów komercyjnych i działań wojskowych. Liczba takich incydentów wzrosła zwłaszcza w krajach Europy Wschodniej i nad Morzem Bałtyckim, oddziałując na bezpieczeństwo lotów, żeglugi i codziennego życia obywateli.

Źródło: Bankier.pl