Lokalno.pl wiadomości i aktualności z Twojej okolicy

MBF Group liderem konsorcjum rozwoju technologii UAV, C-UAS i transportu bezzałogowego

MBF Group zawarł strategiczną umowę konsorcjum z firmą Squadron i Polskim Lobby Przemysłowym, by wspólnie rozwijać technologie bezzałogowe UAV, systemy C-UAS oraz transport bezzałogowy w ramach projektów badawczo-rozwojowych i wdrożeniowych.

MBF Group liderem konsorcjum rozwoju technologii UAV, C-UAS i transportu bezzałogowego

Strategiczne konsorcjum na rzecz rozwoju technologii bezzałogowych

MBF Group podpisał w dniu 4 września 2025 roku strategiczną umowę konsorcjum z firmą Squadron oraz Polskim Lobby Przemysłowym im. Eugeniusza Kwiatkowskiego. Celem współpracy jest realizacja projektów badawczo-rozwojowych, produkcyjnych, wdrożeniowych i edukacyjnych związanych z nowoczesnymi technologiami UAV (bezzałogowych statków powietrznych) oraz systemami przeciwdziałania zagrożeniom z powietrza (C-UAS). Konsorcjum obejmuje także technologie dual-use i inicjatywy powiązane z koncepcją Centralnego Okręgu Przemysłowego 2 (COP2).

Role lidera i koordynatorów

MBF Group pełni funkcję jedynego lidera konsorcjum, odpowiadając za jego organizację i reprezentację. Squadron i Polskie Lobby Przemysłowe działają jako koordynatorzy merytoryczni, wspierając realizację zadań konsorcjum w obrębie swoich kompetencji.

Partnerstwa i zakres współpracy

Strony umowy nie wykluczają współpracy z podmiotami trzecimi, przy czym preferowani są partnerzy z przemysłu obronnego i cywilnego, jednostki naukowe, instytuty badawczo-rozwojowe, wojskowe oraz firmy technologiczne i inżynieryjne. Konsorcjum zakłada też współpracę z inwestorami branżowymi i finansowymi.

Kluczowe projekty konsorcjum

  • ARES (Artillery Realistic Engagement Simulator) – zaawansowany symulator artyleryjski do szkolenia załóg artylerii lufowej i rakietowej.
  • IRYDA PLUS – bezzałogowy samolot myśliwski do zwalczania różnorodnych dronów.
  • MALLARD – bezzałogowy samolot transportowy dla sektora cywilnego, w tym transportu, kurierskiego i spedycyjnego.

Perspektywy i dalsze kroki

Podpisanie umowy konsorcjum stanowi podstawę do dalszej integracji kompetencji partnerów i realizacji pilotażowych projektów. Zawarte porozumienie jest nieokreślone czasowo, a prace nad harmonogramem i szczegółami wdrożeń trwają równolegle do zabezpieczenia poufności i wymiany informacji.

Strony nie wykluczają zawierania umów z podmiotami trzecimi, którzy będą pełnić rolę partnerów, przy czym uzgodniono, że preferowanymi partnerami są w szczególności podmioty przemysłu obronnego i cywilnego, jednostki naukowe, centra i instytuty badawczo-rozwojowe, instytuty wojskowe, firmy technologiczne i inżynieryjne, a także inwestorzy branżowi i finansowi wspierający cele konsorcjum.

Źródło: Bankier.pl