Lokalno.pl wiadomości i aktualności z Twojej okolicy

Katowice przygotowują badania efektywności nowej polityki parkingowej

Miasto Katowice planuje gruntowną analizę wprowadzonej pod koniec 2023 roku strefy płatnego parkowania, by ocenić jej wpływ na rotację miejsc oraz ograniczenie parkowania całodziennego osób spoza miasta.

Katowice przygotowują badania efektywności nowej polityki parkingowej

Nowa polityka parkingowa w Katowicach od grudnia 2023

Od 1 grudnia 2023 roku w Katowicach obowiązują dwie strefy płatnego parkowania: Strefa A (niebieska) obejmująca ścisłe centrum oraz Strefa B (zielona) na obrzeżach centrum. Łącznie zwiększono liczbę miejsc parkingowych z 2239 do 9057, a część z nich przeznaczono wyłącznie dla mieszkańców posiadających Parkingową Kartę Mieszkańca. Wprowadzono też preferencje dla właścicieli Kart Przedsiębiorcy oraz abonamenty preferencyjne dla mieszkańców spoza strefy.

Cele i efekty wdrożonych zmian

Zmiany miały na celu przede wszystkim ograniczenie całodziennego parkowania aut spoza Katowic w centrum oraz zwiększenie dostępności miejsc parkingowych dla lokalnych mieszkańców. W efekcie wiele dotąd zatłoczonych parkingów w centrum zaczęło pustoszeć, a kierowcy częściej korzystają z centrów przesiadkowych, co wspiera także komunikację publiczną.

Plany badań i analizy stanu parkowania

Pomimo upływu niemal dwóch lat od wprowadzenia zmian, Katowice dotąd nie przeprowadziły kompleksowej oceny ich skuteczności. Jesienią 2025 roku ma się to zmienić, gdy Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM) podpisze umowę z wrocławską firmą SYSTEMEG NET na przeprowadzenie szczegółowych badań parkingowych o wartości 765 tysięcy złotych.

Analiza obejmie nie tylko obszary stref A i B, ale także rozległe rejony miasta takie jak Bogucice, Dąbrówka Mała, Giszowiec, Nikiszowiec, Koszutka, Paderewskiego-Muchowiec oraz Piotrowice. Wynika to z sygnałów od mieszkańców i rad dzielnic o problemie masowego parkowania samochodów omijających płatne strefy i zajmujących miejsca na osiedlach sąsiadujących ze strefami.

Zakres i metodyka badań

  • Sprawdzenie rzeczywistej rotacji pojazdów – czy auta pojawiają się i znikają, czy stoją cały dzień.
  • Wykorzystanie pojazdu z wideorejestratorem, który będzie rejestrował ruch na wybranych ulicach w różnych dniach i porach.
  • Ocena skuteczności obecnych zasad i wytypowanie miejsc wymagających korekt, np. rozszerzenia strefy lub zmiany opłat i abonamentów.

Wyniki i dalsze kroki

Raport z badań ma być gotowy najpóźniej na wiosnę 2026 roku i pozwoli władzom miasta na podejmowanie świadomych decyzji dotyczących ewentualnych modyfikacji stref i stawek. Jak podkreśla Roman Buła, naczelnik wydziału budynków i dróg, obecny kształt strefy nie jest ostateczny, a potrzeba zmian zgłaszana jest m.in. przez radę dzielnicy Koszutka.

"Nie mówimy, że obecny kształt strefy jest jej kształtem finalnym – trzeba reagować na potrzeby mieszkańców i sytuację w mieście" – Roman Buła, naczelnik wydziału budynków i dróg

Źródło: nettg.pl