Nowa ekostrada rowerowa w Gdańsku

W sobotę 20 września uroczyście otwarto pierwszą w Gdańsku ekostradę rowerową. Trasa o długości niemal 2 km powstała na prawym pasie al. Armii Krajowej, łącząc dzielnicę Chełm ze Śródmieściem. Startując przy ul. Rogaczewskiego, droga prowadzi do al. Sikorskiego, z nawierzchnią bitumiczną i szerokością 4 m, zapewniając bezpieczne i komfortowe warunki rowerzystom. Na trasie zamontowano barierki oddzielające ruch rowerowy od samochodowego, a oznakowanie poziome ułatwia orientację.

Inauguracyjny przejazd i piknik komunikacyjny

Otwarciu trasy towarzyszył wspólny przejazd rowerowy z udziałem prezydent Gdańska Aleksandry Dulkiewicz, który rozpoczął się o godzinie 13:30 przy pętli Chełm, a zakończył piknikiem komunikacyjnym na Targu Węglowym z okazji Europejskiego Tygodnia Mobilności.

„Wykorzystujmy rower jako środek transportu. Zachęcam do tego, żeby korzystać z alternatywnych sposobów poruszania się po mieście, zwłaszcza że nasza infrastruktura rowerowa rozwija się bardzo dynamicznie. Jednocześnie proszę państwa o uważność.” — Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska

Głos środowisk rowerowych i opinie ekspertów

Stowarzyszenie Rowerowa Metropolia skrytykowało inwestycję wskazując na zbyt stromy, pięćdziesięciometrowy fragment trasy wzdłuż ul. Rogaczewskiego od strony Śródmieścia. Jednak Remigiusz Kitliński, gdański oficer rowerowy, podkreśla, że pochylenia na tym odcinku odpowiadają wymogom przepisów techniczno-budowlanych i gwarantują bezpieczeństwo użytkownikom.

Przyszłość ekostrady – przedłużenie do ul. Łostowickiej

Miasto planuje przedłużyć ekostradę do skrzyżowania z ul. Łostowicką. Wykonawca dokumentacji projektowej ma zostać wybrany w przetargu, a prace potrwają około roku od podpisania umowy. Nowy odcinek będzie przebiegał wzdłuż al. Armii Krajowej, ale przez pas zieleni między jezdniami zamiast przez Wzgórze Mickiewicza, jak pierwotnie planowano.

Cała inwestycja kosztowała około 18 milionów złotych. Realizacja trasy wpisuje się w szerszą politykę rozwoju infrastruktury rowerowej Gdańska do 2028 roku, odpowiadając na potrzeby mieszkańców Chełmu i sąsiednich dzielnic.

Komfort i bezpieczeństwo rowerzystów

• Trasa ma nawierzchnię bitumiczną o szerokości 4 m, co sprzyja płynnej jeździe.
• Zamontowano barierki separujące ruch rowerowy od samochodowego.
• Oznakowanie poziome zostało dostosowane do bezkolizyjnej komunikacji.
• Dostęp do rowerów Mevo w okolicy startu ułatwił udział w inauguracji.

Źródło: radiogdansk.pl