Rosnące napięcia na linii Berlin – Paryż

Europejski program Future Combat Air System (FCAS), wart około 100 mld euro, ma stać się przełomowym przedsięwzięciem w dziedzinie myśliwców szóstej generacji. Wspólnie pracują nad nim Francja, Niemcy i Hiszpania, jednak w ostatnich miesiącach rosnące ambicje francuskiego przemysłu zbrojeniowego wywołały poważny spór.

Początkowo udział Francji wynosił 38%, Niemiec 32%, a Hiszpanii 30%, ale Paryż podniósł swoje aspiracje nawet do 80%, co spotkało się z ostrym niezadowoleniem Berlina i Madrytu. Niemcy, konsultując się z Airbusem, postrzegają ten ruch jako próbę przejęcia kontroli nad projektem i zagrożenie dla partnerskiej równowagi.

Alternatywne scenariusze i potencjalni nowi partnerzy

Wobec impasu Niemcy rozważają zmianę partnera Korea w FCAS, a na liście zainteresowanych w kolejce stoją Szwecja i Wielka Brytania. Brytyjczycy mają solidne zaplecze przemysłowe, choć są już zaangażowani w konkurencyjny program GCAP. Decyzja o zmianie partnerów będzie znaczącym ciosem dla projektu.

Do końca 2025 roku partnerzy muszą zdecydować, czy FCAS przejdzie do drugiej fazy, obejmującej budowę demonstratora myśliwca, którego testowy lot przewidziano na 2027 rok.

Czym jest projekt FCAS?

FCAS to ambitny europejski program stworzenia systemu bojowego nowej generacji, składającego się z myśliwca szóstej generacji – New Generation Fighter (NGF) – oraz bezzałogowych jednostek wspierających (Remote Carrier). Całość projektu ma opierać się na zaawansowanej sieci komunikacyjnej, zapewniającej współpracę i wymianę danych w czasie rzeczywistym.

Nowy system ma zastąpić obecne maszyny pokroju francuskiego Rafale i niemieckiego Eurofighter Typhoon. Pełne wprowadzenie FCAS do służby planowane jest na około 2040 rok.

„Paryż dąży do dominującej roli w projekcie, co budzi niepokój w Berlinie i Madrycie. To kluczowy moment dla przyszłości europejskiego przemysłu zbrojeniowego.” — Forsal.pl

Źródło: Forsal.pl