Comac redukuje plany dostaw C919 o dwie trzecie

Państwowa chińska firma lotnicza Comac zdecydowała się na znaczące ograniczenie planów dostaw swojego flagowego samolotu pasażerskiego C919 na 2025 rok. Według informacji agencji Bloomberg, produkcja i dostawy zostały zmniejszone o około 66%, co oznacza cel dostarczenia około 25 odrzutowców zamiast wcześniejszych 75.

Przyczyny problemów – łańcuch dostaw i sankcje

Podstawową przyczyną tych cięć są problemy w łańcuchu dostaw, które dotyczą praktycznie wszystkich kluczowych komponentów samolotu. Comac w dużym stopniu zależy od amerykańskich dostawców, m.in. Honeywell i Parker-Hannifin, dostarczających elementy takie jak awionika, systemy sterowania lotem oraz silniki.

Sytuację dodatkowo pogorszyło tymczasowe wstrzymanie przez USA pozwoleń na eksport ważnych części silników produkowanych przez GE Aerospace, wprowadzone w lipcu 2025 roku.

C919 wciąż bez certyfikatów międzynarodowych

Model C919, który ma konkurować z Airbusem A320neo i Boeingiem 737 Max, nadal nie uzyskał certyfikatów od amerykańskich i europejskich regulatorów lotnictwa. Pomimo tego, w 2025 roku Comac dostarczył dotąd tylko sześć maszyn, z czego pięć trafiło do chińskich linii lotniczych.

Najwięksi chińscy przewoźnicy oczekują łącznie 32 dostaw samolotów C919 w 2025 roku, co wydaje się nierealne przy obecnym tempie produkcji.

Perspektywy i wyzwania dla Comac

• Firmie trudno utrzymać wcześniej zakładane tempo produkcji ze względu na zakłócenia w dostawach kluczowych podzespołów.
• Brak certyfikatów w USA i Europie znacząco ogranicza możliwość wejścia C919 na rynki międzynarodowe.
• Zmniejszenie celów dostaw na 2025 rok z 75 do około 25 samolotów oznacza poważne wyzwania finansowe i reputacyjne dla Comac.

"Comac boryka się z problemami praktycznie we wszystkich kluczowych obszarach swojego łańcucha dostaw." — Bloomberg

Źródło: bankier.pl