Chery Tiggo 7 – globalny gracz w segmencie C w Polsce

Chery Tiggo 7 to model, który od 2017 roku zdobył popularność w ponad 110 krajach, plasując się w czołówce chińskich kompaktowych SUV-ów. Teraz oficjalnie wjeżdża na polski rynek z ceną startową od 124 900 zł za wersję benzynową, oferując konkurencyjną propozycję zarówno pod względem technologii, jak i komfortu.

Silnik i napęd – benzyna i AWD dla pewności na drodze

Pod maską znajduje się nowoczesny silnik 1.6 TGDI o mocy 147 KM. Opcjonalny napęd AWD zwiększa bezpieczeństwo i pewność prowadzenia w trudniejszych warunkach, co jest istotne zwłaszcza zimą czy na terenach poza miastem.

Wyposażenie na poziomie premium

Tiggo 7 imponuje standardem komfortu i technologii, które nie są powszechne w segmencie C, a które znamy raczej z droższych modeli. Wśród nich znajdują się:

• Panoramiczny dach
• Zakrzywiony ekran o przekątnej 24,6 cala
• Wentylowane fotele
• System ADAS z 24 funkcjami (m.in. asysta pasa ruchu, automatyczne parkowanie)
• Bagażnik o pojemności od 500 do 1305 litrów

Dodatkowe detale, jak gałka skrzyni biegów stylizowana na kryształ, lusterka przeciwsłoneczne z magnetyczną klapką i regulowanym oświetleniem czy gumowe wypełnienie uchwytów drzwiowych, pokazują dbałość o użytkownika i praktyczne rozwiązania.

Kamery 540° pozwalają na pełny podgląd otoczenia, również spod auta, co znacząco ułatwia manewry w ciasnym miejskim otoczeniu lub na wąskich drogach gruntowych. Komunikacja głosowa w języku polskim umożliwia sterowanie funkcjami auta, np. otwieranie szyb czy włączanie klimatyzacji komendą HELLO, CHERY.

Rewolucja hybrydowa – Chery Super Hybrid PHEV

Wersja hybrydowa plug-in (PHEV) to kwintesencja innowacji Chery, która nie korzystała z gotowych rozwiązań, lecz opracowała własny system Super Hybrid. Łączy on:

• Silnik benzynowy 1.5T o wysokiej sprawności cieplnej 44,5%
• Napęd elektryczny
• Dedykującą skrzynię biegów DHT

Dzięki temu hybryda może przejechać do 90 km w trybie elektrycznym (EV) przy codziennych dojazdach, a na dłuższych trasach korzysta z obu źródeł energii, by zoptymalizować spalanie i zasięg. Łączny zasięg wynosi nawet do 1200 km, co oznacza możliwość pokonania całej Europy północ–południe z jednym tankowaniem i ładowaniem.

Spalanie według WLTP to około 6 l/100 km, a szybkie ładowanie DC umożliwia uzupełnienie baterii z 30% do 80% w zaledwie 20 minut – czas na kawę podczas postoju.

Bateria przeszła testy w ekstremalnych temperaturach od -35°C do 60°C, co przekłada się na niezawodność w polskich warunkach klimatycznych.

Przemyślany wybór na lata dla rodziny i wymagających

Tiggo 7 to samochód dla tych, którzy szukają przestrzeni, nowoczesnych rozwiązań i komfortu bez konieczności wydawania fortuny. Wersja benzynowa ma kompletne wyposażenie już w podstawowej cenie, a hybryda plug-in podnosi standard, oferując płynną, cichą jazdę i elastyczność „elektryka” bez obaw o infrastrukturę ładowania.

Cena hybrydy zaczyna się od 154 900 zł, co czyni ją jedną z najbardziej przystępnych cenowo w segmencie PHEV.

Tiggo 7 udowadnia, że technologia i komfort nie muszą być luksusem, co może znacząco namieszać na rynku kompaktowych SUV-ów w Polsce.

Źródło: Auto Świat