Nowy kontrakt na autobusy elektryczne

Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) w Warszawie zamówiły 10 autobusów elektrycznych Irizar o długości 10 metrów każdy. Pojazdy wyposażone będą w baterie litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) o pojemności 508 kWh, co zapewni im zasięg co najmniej 310 km. Napęd stanowić będą silniki Siemensa o mocy 290 kW. Wnętrze pomieści 72 osoby, w tym 19 na miejscach siedzących.

Komfort i ekologia na pierwszym miejscu

Autobusy zostaną wyposażone w panele fotowoltaiczne, które wspomogą oszczędzanie energii elektrycznej. To element szerszej strategii MZA mającej na celu systematyczną redukcję emisji spalin i hałasu, a także poprawę komfortu podróżnych dzięki nowoczesnym, cichym rozwiązaniom.

Znaczenie zamówienia dla MZA i Warszawy

„Kontrakt z firmą Irizar to kolejny, znaczący etap w umacnianiu pozycji Miejskich Zakładów Autobusowych jako jednego z wiodących europejskich operatorów zeroemisyjnego transportu miejskiego. Aktualnie flota spółki obejmuje ponad 200 autobusów elektrycznych, a w perspektywie najbliższych miesięcy ich liczba może się podwoić” — Kamil Królak, członek Zarządu ds. Finansowych MZA

Hiszpański producent podkreśla, że umowa z MZA Warszawa to ważny krok w realizowaniu europejskiej strategii dekarbonizacji i transformacji transportu publicznego.

Harmonogram i finansowanie

Hiszpańskie autobusy powinny pojawić się na ulicach Warszawy już w połowie 2026 roku. Umowa zawiera opcję rozszerzenia zamówienia o kolejne 10 pojazdów. Zakup jest współfinansowany ze środków unijnych w ramach projektu „Rozwój floty autobusów elektrycznych Regionu Warszawskiego Stołecznego” realizowanego w ramach działania 3.2 Mobilność miejska w ZIT programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027.