Budowa autostrady D11 na granicy polsko-czeskiej

Trwa realizacja jednego z dwóch brakujących odcinków czeskiej autostrady D11, która ma połączyć granicę w Lubawce z Pragi. Stanowi ona naturalne przedłużenie polskiej drogi ekspresowej S3. Inwestycja obejmuje budowę dwóch tuneli, 28 mostów oraz trzech węzłów drogowych.

Harmonogram otwarcia i długość odcinka

Pierwszy fragment o długości 3,5 km, który połączy D11 z polską S3 przy granicy, ma zostać oddany do użytku jesienią 2026 roku. Cały 21-kilometrowy odcinek do miasta Trutnov planowany jest do ukończenia pod koniec 2028 roku.

Problemy podczas budowy

Jak podkreśla Radek Matl, dyrektor generalny Dróg i Autostrad Czech, trudności to efekt górskiego terenu, który wymaga specjalistycznych działań przy stabilizacji nasypów i skał, co wpłynęło na opóźnienia projektu:

"Jest to teren górski, więc są tu problemy z osadzeniem nasypów, ze stabilizacją skał i stąd też spóźnienie, ale w tej chwili mogę gwarantować, że w roku 2026 dojdzie do połączenia drogi S3 z D11 po czeskiej stronie i jakby odciążenie dzięki temu gminy Lubawka." — Radek Matl, dyrektor generalny Dróg i Autostrad z Czech

Znaczenie inwestycji dla regionu

Dla obu krajów droga ma duże znaczenie komunikacyjne i gospodarcze. Mirosław Lasak, dyrektor Europejskiego Ugrupowania Współpracy Terytorialnej Novum, wskazuje na ważność trasy nie tylko jako połączenia do morza, lecz także jako elementu rozwoju infrastruktury i rynku pracy:

"Dla Czechów to będzie bardzo ważne, bardzo istotne połączenie. Nie tylko dlatego, że pojedziemy nad morze, ale dla rozwoju, dla infrastruktury, dla miejsc pracy." — Mirosław Lasak, dyrektor EWT Novum

Korzyści dla Lubawki i okolic

Po otwarciu pierwszego odcinka kierowcy ominą centrum Lubawki, jadąc do Kralovca po stronie czeskiej. Burmistrz Lubawki wskazuje na obecne problemy związane z zatłoczoną i wąską ulicą Wodną, przez którą przebiega zjazd z S3 oraz budowa mostu. Inwestycja pozwoli odciążyć ruch oraz poprawić bezpieczeństwo mieszkańców i użytkowników drogi.

Historia i dalszy kontekst

Historia czeskiej autostrady D11 sięga lat 80. XX wieku, obecnie kończy się w Jaromerze, a budowany odcinek rozszerzy ją w kierunku polskiej granicy. Po stronie polskiej droga ekspresowa S3 jest rozbudowywana etapowo, a jej połączenie z D11 będzie kluczowym elementem transgranicznej infrastruktury.

Źródło: radiowroclaw.pl