Najszybsza kolej w Europie

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak po posiedzeniu Rady Gabinetowej zapewnił, że Polska planuje wybudować najszybszą kolej dużych prędkości w Europie. Projekt Kolei Dużych Prędkości (KDP) zakłada pociągi rozwijające prędkość do 350 km/h, co jest znaczącym wzrostem w stosunku do pierwotnych planów ograniczających maksymalną prędkość do 250 km/h.

Chcemy wybudować nie tylko najnowocześniejsze lotnisko w Europie, nie osłabiając lotnisk regionalnych, ale także wybudować najszybszą kolej dużych prędkości w Europie. Nasi poprzednicy proponowali, żeby maksymalna prędkość to było 250 km/h. My projektujemy to na 350 km/h. — Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Szacowany czas przejazdu szybką koleją:

• Warszawa – Poznań: poniżej 100 minut,
• Warszawa – Centralny Port Komunikacyjny (CPK): 15–17 minut.

Centralny Port Komunikacyjny i rozbudowa infrastruktury

W ramach Programu CPK powstanie nowoczesny port lotniczy między Warszawą a Łodzią, który początkowo obsłuży około 34 mln pasażerów rocznie z możliwością elastycznej rozbudowy. Budowa ma się rozpocząć w 2026 roku, a port zostanie oddany do użytku w 2032 roku wraz z pierwszym odcinkiem Kolei Dużych Prędkości (Warszawa – CPK – Łódź).

Budżet inwestycji do 2032 roku wynosi około 131,7 mld zł. Projekt zakłada także rozbudowę autostrady A2 między Łodzią a Warszawą o trzeci i czwarty pas ruchu, z planowanym kosztem na poziomie około 2 mld zł.

Realizacja i zarządzanie inwestycjami

Minister podkreślił, że wszystkie inwestycje są realizowane przez polskie firmy, zaś port lotniczy pozostanie w całości w polskich rękach, zarówno pod względem zarządzania, jak i generowanych zysków.

Wszystkie działania, w tym zakup floty dla PLL LOT, są skoordynowane. To zapewnia spójność i bezpieczeństwo realizacji wielkich projektów infrastrukturalnych. — Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Wcześniejsze rozproszenie odpowiedzialności między spółkami i ministerstwami zostało uporządkowane, co ma przyspieszyć i ułatwić realizację projektów.

Harmonogram budowy kolei i perspektywy

Do końca 2032 roku planowane jest oddanie do użytku odcinka Kolei Dużych Prędkości o długości około 130 km między Łodzią i Warszawą. Do 2035 roku mają zostać ukończone kolejne fragmenty trasy prowadzące dalej do Poznania i Wrocławia, tworząc tzw. trasę "Y".

Pociągi kursujące tym odcinkiem będą mogły osiągać prędkość 300–320 km/h, co znacznie skróci czas podróży oraz zwiększy komfort i konkurencyjność transportu kolejowego w Polsce.