Marienhof – folwark z duszą historii

Na Dolnym Śląsku, w odległości około pół godziny jazdy samochodem z Wrocławia i kwadransa od Legnicy, znajduje się niezwykły, choć zapomniany folwark zwany Marienhof. To dawne niemieckie gospodarstwo, znane także jako Marysinek wśród okolicznych mieszkańców, dziś pozostaje opuszczone, a po dawnych zabudowaniach zachowały się jedynie malownicze ruiny.

Położenie i dostępność

Folwark leży na odosobnionym terenie, w polu oddalonym o kilka kilometrów od najbliższych zabudowań. Choć w pobliżu przebiega ruchliwa autostrada A4 łącząca Wrocław z Legnicą, dojazd do Marienhof jest możliwy wyłącznie przez polną drogę, co powoduje, że miejsce to zachowało swój mistyczny charakter.

Atmosfera miejsca

Ruiny folwarku zbudowane są z cegieł i łupków, a w połączeniu z mgłą oraz wyschniętymi drzewami nabierają niemal mistycznego wyglądu. Miejsce to jest znane głównie lokalnym mieszkańcom, natomiast szersze informacje na jego temat trudno znaleźć.

Dlaczego warto poznać Marienhof?

• Znajduje się niedaleko ważnej trasy komunikacyjnej – autostrady A4.
• Stanowi ciekawą atrakcję dla miłośników historii i fotografii krajobrazowej.
• Pozostałości po dawnych zabudowaniach pokazują fragment regionalnej historii i architektury.

Aktualna sytuacja związana z autostradą A4

W okolicach Marienhof trwają przygotowania do rozbudowy autostrady A4 między Wrocławiem a Legnicą. Planowana rozbudowa zakłada zwiększenie liczby pasów ruchu do trzech oraz dodanie pasa awaryjnego. Prace mają odbywać się przy utrzymaniu ruchu dwoma pasami w obu kierunkach, a sama trasa nie zostanie przesunięta, lecz rozbudowana w istniejącym śladzie.

Nowa jezdnia powstanie równolegle do obecnej autostrady, co umożliwi przesunięcie ruchu i późniejszą przebudowę starej nawierzchni. To ważne informacje dla kierowców korzystających z tej trasy.

Obecną, dwujezdniową autostradę z dwoma pasami ruchu i bez pasa awaryjnego zastąpi nowa, z trzema pasami ruchu i pasem awaryjnym. Prace prowadzone będą przy utrzymaniu ruchu dwoma pasami w obu kierunkach, przebudowane zostaną węzły i powstaną nowe obiekty inżynierskie nad autostradą. — GDDKiA

Źródło: Gazeta Wrocławska