Remont linii 319 na Dolnym Śląsku

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei podpisała umowę z konsorcjum Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej oraz Torhamer na rewitalizację 17-kilometrowego odcinka linii kolejowej nr 319 między Strzelinem a Łagiewnikami Dzierżoniowskimi. Wykonawca zaproponował najniższą ofertę na poziomie 59,27 mln zł brutto, co pozwoliło zaoszczędzić ponad 13 mln zł względem pierwotnego budżetu 73 mln zł.

Zakres prac i znaczenie inwestycji

Prace obejmą odbudowę jednotorowej i niezelektryfikowanej trasy, dostosowanej do ruchu towarowego z ograniczeniem prędkości do 50 km/h dla składów transportujących kruszywo. W Kondratowicach powstanie nowy peron oraz dwa tory dodatkowe o łącznej długości około 720 metrów. Remont potrwa około 8 miesięcy.

Linia 319 to dawny fragment linii nr 304, zamkniętej dla ruchu pasażerskiego w 1989 roku i stopniowo degradującej się. Przedsięwzięcie jest ważne dla lokalnej gospodarki, ponieważ umożliwi wydajniejszy wywóz kruszyw z kopalni funkcjonujących w okolicy.

Możliwy powrót ruchu pasażerskiego

„Dzięki środkom, to trzeba podkreślić środkom z KPO, uda się tą linię wyremontować. Przy tej linii co najmniej są dwie kopalnie. Na dzień dzisiejszy najpierw ciężki transport kamienia, a później pociągi osobowe.” — Wojciech Bochnak, wicemarszałek województwa dolnośląskiego

Wicemarszałek Wojciech Bochnak zaznacza, że po obsłużeniu ruchu towarowego możliwy będzie także powrót pociągów pasażerskich, jeśli pojawi się odpowiednie zainteresowanie ze strony mieszkańców i samorządów.

Terminy i finansowanie

Termin realizacji inwestycji jest ściśle związany z koniecznością rozliczenia środków z Krajowego Planu Odbudowy (KPO) do połowy 2026 roku.

„Kwota, którą jednostka miała przeznaczyć na tę rewitalizację to jest 73 mln. Najniższą ofertę złożyła firma DOLKOM w konsorcjum z Torhamerem opływającą na kwotę 59 mln. Tutaj też mamy oszczędność i też myślimy nad tym, co z tą oszczędnością zrobić. Termin nas goni, ponieważ środki z KPO musimy rozliczyć do połowy roku 2006.” — Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei

Rewitalizacja linii 319 to ważna część strategii rozwoju infrastruktury kolejowej Dolnego Śląska, pozwalająca na modernizację i poprawę efektywności transportu regionalnego.

Źródło: radiowroclaw.pl