Podział trasy i gotowy fragment

Trasa autostrady A2 między Siedlcami a Białą Podlaską ma ponad 67 km długości i została podzielona na cztery etapy. Najbardziej zaawansowany jest odcinek od miejscowości Swory do Białej Podlaskiej, który jest już gotowy i posiada decyzję o pozwoleniu na użytkowanie. Jednak z uwagi na brak węzła na początku tego fragmentu, obecnie nie można na niego wjechać bezpośrednio z autostrady; dojazd jest możliwy przez węzły Łukowisko i Biała Podlaska.

Planowane oddanie do ruchu jeszcze w 2025 roku

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zapowiada, że kierowcy skorzystają z całego odcinka A2 od Siedlec do Białej Podlaskiej jeszcze w tym roku, co jest efektem intensyfikacji prac i mobilizacji wykonawców.

"Mobilizujemy wykonawców, by udostępnić trasę główną wszystkich odcinków jeszcze w tym roku. Nie jest to termin wynikający z umów" — Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka GDDKiA.

Opóźnienia i aneksy do kontraktów

W trakcie budowy pojawiły się opóźnienia związane m.in. z długotrwałą procedurą uzyskania decyzji ZRID (Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej), która trwała około półtora roku. W związku z tym podpisano aneksy do umów, przesuwając terminy ukończenia prac. Dla odcinka Siedlce Południe – Malinowiec nowy termin to marzec 2026 roku.

Stopień zaawansowania prac według stanu na 2025 rok wynosi około 78% na odcinku Malinowiec – Łukowisko oraz 76% na fragmencie Łukowisko – Swory, przy czym mogą jeszcze pojawić się kolejne roszczenia i zmiany terminów.

Inwestycje towarzyszące i finansowanie

Całkowity koszt budowy odcinka A2 pomiędzy Siedlcami a Białą Podlaską przekracza 2,9 mld zł. Polska otrzymała na ten cel unijną dotację w wysokości 765 mln zł. W ramach inwestycji powstaną trzy kluczowe węzły drogowe: Siedlce Wschód, Łukowisko oraz Biała Podlaska.

Projekt obejmuje także budowę czterech Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP): po parze w Ługach Wielkich i Kolonii Sitnik, a także dwóch obwodów utrzymania autostrady. Wszystko to ma poprawić komfort i bezpieczeństwo na tej ważnej trasie wschodniej Polski.

Podsumowanie

Otwarcie całej trasy od Siedlec do Białej Podlaskiej planowane jest na koniec 2025 roku, choć dopuszcza się możliwość dalszych przesunięć terminów. Gotowy i już dopuszczony do użytku jest odcinek od Sworów do Białej Podlaskiej, a pozostałe trzy części budowy zmierzają do zakończenia pod silną presją GDDKiA na wykonawców.